Инновации MG

Қозғалтқыш

NET BLUE

MegaTech 2.0

NET BLUE технологиясы MG5 және MG ZS автомобильдері жабдықталатын турбоүрлемсіз соңғы үлгідегі бензин қозғалтқыштарында қолданылады. Үлестік қуаттың, жанармай шығынын азайтудың, Euro6 эмиссия деңгейінің, сенімді іске қосылуының және ұзақ уақыт пайдаланылуының жоғары көрсеткіштеріне октан саны 92-ден кем емес бензинді пайдалану арқылы төмендегілердің арқасында қол жеткізіледі:

жұқа қабырғалы шойын цилиндрлер блогы бар 4-цилиндрлі қатарлы қозғалтқыштың оңтайландырылған конструкциясының
NA германиялық өндірушісі ұсынған шуылсыз тізбекпен қосылатын DVVT өзгертілетін газ бөлу фазалары бар екі таратқыш білік орнатылған газ тарату жүйелерінің
BOSCH UAES/ME17 жанармайды тікелей бүрку жүйесінің
екі термостаты бар оңтайландырылған салқындату жүйесімен

MegaTech 2.0 технологиясы MG5 және MG НS автомобильдері жабдықталатын, жұмыс көлемі 1.5 және 2.0 литрді құрайтын, жанармайды тікелей бүркитін және турбоүрлемі бар TGI ең соңғы үлгідегі бензин қозғалтқыштарында қолданылады. Үлестік қуаттың, жанармай шығынын азайтудың, Euro6 эмиссия деңгейінің, сенімді іске қосылуының және ұзақ уақыт пайдаланылуының жоғары көрсеткіштері:

үлестік қуаттылығы 120 а.к. жоғары/ және үлестік салмағы 0,6 кг/а.к. тең 4-цилиндрлі қатарлы қозғалтқыштың оңтайландырылған конструкциясы

DVVT өзгертілетін газ бөлу фазалары бар екі таратқыш білік орнатылған газ тарату жүйелері

бүрку қысымы 350 бар құрайтын жанармайды тікелей бүрку жүйесі

электрондық басқарылатын Honeywellс жылдам әрекет ететін турбокомпрессор

электрондық жолмен басқарылатын оңтайландырылған салқындату жүйесі

Берілу

9 CVT 180

7 DCT

SAIC 9AT

SAIC ELSD

CVT (CONSTANTLY VARIABLE TRANSMISSION) — үнемі өзгеріп тұратын берілісті қатынасы бар заманауи трансмиссия. Айналу сәті 180 н.м. дейінгі қозғалтқыштармен пайдалануға арналған.

NET BLUE бензин моторлары бар MG5, MGZS автомобильдеріне орнатылады..

Конструкцияда сенімділігі жоғары терім металл белдік қолданылады.

Трансмиссияның берілістерді әдеттегі трансмиссияда имитациялайтын 0.396-2.453 диапазонындағы беріліс қатынасының 9 бекітілген мәні бар, бұл трансмиссиядағы сырғып кетулерді азайтады және динамиканың жақсаруына және жанармай шығынының азаюына алып келеді.

Электрондық басқарылатын және қос іліністі 7-сатылы роботтандырылған автоматты трансмиссия MG6 және MG НS жабдықталатын турбоүрлемі бар 1.5TGI қозғалтқыштарымен жұптастырылып қолданылады.

Трансмиссия 300 н.м. дейінгі айналу сәтіне лайықталған және (соның ішінде) рөласты желектермен басқарылады.

Электрондық жолмен басқарылатын 9-сатылы классикалық автоматты трансмиссия MG7 және MG6 X-power автомобильдері жабдықталатын турбоүрлемі бар 2,0TGI қуатты қозғалтқыштармен жұптастырылып қолданылады.

Трансмиссия 400 н.м. асатын айналу сәтіне лайықталған және (соның ішінде) рөласты желектермен басқарылады.

Турбоүрлемінің қуаттылығы 300 а.к. жоғары және айналу сәті 480 н.м. құрайтын 2-литрлік бензин қозғалтқышы бар MG7 және MG6 X-power алдыңғы жетекті автомобильдерінің мықты нұсқалары.

Екпін алуды және қуатты автомобильдің басқарылуын жақсарту үшін электрондық жолмен басқарылатын үйкелісі жоғары дифференциалмен жабдықталады.

Мультимедиа

ДИСПЛЕЙ 33IN

HUD-ПРОЕКТОР

БАРЛЫҒЫ БІРЕУІНДЕ

33-дюймдік дисплей аудиожүйені, климат-бақылауды, навигация жүйесін және автомобильдің баптауларын басқаруды жүзеге асыратын ойын-сауық жүйесінің 12.3” дисплейін, сондай-ақ электрондық аспаптар қалқанының 12.3” дисплейін біріктіріп алған.

Инновациялық дисплейдің электроникасында мықты заманауи Qualcomm Snapdragon 8155 процессоры қолданылған.

ТОЛЫҚТЫРЫЛҒАН ШЫНАЙЫЛЫҚ ЖҮЙЕСІ БАР

Алдыңғы әйнекке проекциялау жүйесі

HUD — Head-Up Display жүргізуші көзінің алдына ағымдағы жылдамдық, қосылған беріліс, навигация туралы статикалық ақпаратты шығарып қана қоймай, автомобильдің жолда нақты орналасуына қарай пайда болатын динамикалық нұсқарлар түрінде әрі қарай қозғалу бағытын көрсетеді.

Қауіпсіздік

КӨП ФАКТОРЛЫ ИНТЕГРАЦИЯЛЫҚ БЕЛСЕНДІ ҚАУІПСІЗДІК ЖҮЙЕСІ

ABS — Anti-lock Braking System
EBA — Electronic Brake Assist
EBD — Electronic Brake Force Distribution
CBC — Curve Brake Control
HAZ — Emergency Hazard Light Control System
ESP/SCS — Electronic Stability Program/stability Control System
TCS/MSR — Traction Control System/ Motor Control Slide Retainer
XDS — Electronic Differential System
VDC — Vehicle Dynamic Control
HAS — Hill Start Assist System
HHC — Hill Hold Control
Auto — Hold
TPMS — [direct] Tire Pressure Monitor System
ITPMS — Indirect Tire Pressure Monitor System
BDW — Brake Disc Wiping